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Los pilotos de Iberia irán a la huelga si la aerolínea no les aclara su proyecto de “low cost”

Creen que la nueva línea de bajo coste conllevará un expediente de regulación de empleo en la compañía matriz

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: jueves 1 junio de 2006
Los pilotos de Iberia han amenazado con ir a la huelga en el mes de julio si la firma no les aclara su proyecto de línea de bajo coste y les garantiza que no comportará despidos. El anuncio se produce después de que el presidente de la compañía, Fernando Conte, afirmara el martes que estudia medidas traumáticas para recortar costes laborales.

Según el representante del Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en Iberia, Bernardo Obrador, la puesta en marcha de la "low cost" es en realidad una maniobra para crear una filial y conllevará un expediente de regulación de empleo en la matriz, que abandonará muchas de las actuales rutas -sobre todo desde Barcelona- para que las opere la nueva empresa.

Ante la preocupación surgida en el colectivo, el 30 de marzo Obrador trasladó a Conte una propuesta a tres años para competir con los operadores de bajo coste en el aeropuerto barcelonés de El Prat. Su idea se basaba en convertir a algunos de los actuales copilotos de Iberia en comandantes de la nueva aerolínea. A éstos se sumarían como segundos otros más jóvenes y captados en el mercado con sueldos muy inferiores a los que hoy se pagan en la aerolínea de bandera. Su modelo, dijo, presentaba ahorros salariales de hasta el 10% anual respecto a los costes de EasyJet. Además, apuntó, creaba lealtad en la plantilla.

Su propuesta no ha sido contestada, algo que ha enfadado mucho al sindicato, que acusa a Iberia de captar a "cuatro tontos" (por ACS, Agrolimen, Nefinsa e Iberostar, sus socios en el proyecto) para quedarse en tres años con el 80% de la nueva empresa.

El Sepla dice que "si en una semana o siete días" Iberia no responde y les aclara el plan de negocio y la repercusión de la compañía de vuelos baratos en la plantilla, "tomará todas las acciones legales que correspondan, incluida la huelga".

Alarma en el sector empresarial

Por otro lado, la decisión de Iberia de abandonar la mayoría de las 36 rutas que opera desde el aeropuerto de El Prat, debido a su escasa rentabilidad, preocupa al sector empresarial catalán, que alerta del posible impacto negativo de la misma sobre la economía catalana.

El presidente y máximo responsable del grupo de hoteles Derby, Jordi Clos, calificó ayer de "inadmisible" e "inaudito" el plante de Iberia y advirtió de "las consecuencias fatales" que esta decisión podría tener para el turismo que recala en Barcelona, que representa el 13% del Producto Interior Bruto (PIB) de la ciudad.

Por su parte, los líderes de las principales patronales catalanas pidieron la implicación de las administraciones para que "el aeropuerto de Barcelona no acabe siendo un base de 'low cost'". El presidente de la patronal de pequeñas y medianas empresas Pimec, Josep González, aseguró que el anuncio de Iberia "frenará futuros negocios" en Cataluña. En el mismo sentido se pronunció también el secretario general de esta patronal, Antonio Cañete, que calificó de "equivocada" e "incomprensible" la marcha de Iberia.

Otra patronal, Fepime, expresó su confianza en que el "vacío que deja Iberia lo suplan otras compañías, también de primer nivel", mientras que los sindicatos CC.OO. y UGT alertaron de la posible pérdida de empleos.

En cambio, las compañías rivales de Iberia en El Prat valoran positivamente el anuncio de supresión de vuelos. Air Europa ya ha confirmado que aprovechará "la oportunidad de mercado" que supone la retirada de rutas. En el mismo sentido, Vueling ha dicho que intentará optar a "todos los slots -derechos de aterrizaje y despegue- posibles". EasyJet, mientras tanto, asegura que "seguirá apostando al máximo por Barcelona".

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