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Vuelos más cortos, seguros y baratos en la UE

El Parlamento Europeo ha dado el visto bueno a la nueva legislación que regula el tráfico aéreo

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: viernes 27 marzo de 2009
El espacio aéreo europeo estará regulado por normas que asegurarán una mayor eficiencia, con vuelos más cortos y baratos, menos retrasos y un consumo de carburante reducido, además de un sistema de gestión del tráfico aéreo mejor adaptado al creciente número de pasajeros. Así lo afirma el Parlamento Europeo, que acaba de aprobar la nueva legislación que regula el tráfico aéreo en la UE y que supone un paso definitivo hacia el Cielo Único Europeo.

Las medidas incluidas en este paquete legislativo servirán para afrontar el incremento del tráfico aéreo en Europa, que está previsto que se duplique en 2020. Además, se prevé un recorte de 16 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono (CO2) como resultado de la reducción en la duración de los vuelos.

El nuevo paquete sobre el Cielo Único establece que los países comunitarios designarán autoridades nacionales independientes de supervisión que asegurarán la correcta aplicación de los requisitos de seguridad y rendimiento. "Estos organismos otorgarán certificados a los proveedores de servicios de navegación aérea, llevarán a cabo inspecciones e investigaciones y diseñarán los planes nacionales y regionales", explica la Eurocámara en una nota.

Asimismo, se ha acordado la creación de "bloques funcionales de espacio aéreo", que no dependerán de las fronteras entre los Estados miembros, y que serán fundamentales para incrementar la cooperación entre los proveedores de servicios de navegación aérea y mejorar el rendimiento. Estos planes tendrán que introducirse en un plazo de tres años después de la entrada en vigor del reglamento.

En los casos en que los bloques abarquen a varios Estados miembros y terceros países, estos últimos también tendrán que respetar el marco regulador.

Seguridad en los aeropuertos

Por otra parte, las competencias de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, sus siglas en inglés) se ampliarán para garantizar normas "precisas, uniformes y vinculantes" relativas a la seguridad en los aeropuertos, la gestión del tráfico aéreo y los servicios de navegación aérea, así como su correcta aplicación por parte de los Estados miembros.

"La extensión de sus competencias a los sistemas de gestión del tráfico aéreo y de navegación aérea tiene como fin reforzar la seguridad. Además, dado que la mayoría de los accidentes tienen lugar durante el despegue o el aterrizaje, el compromiso amplía sus competencias reguladoras y de supervisión a los aeropuertos", explica el Parlamento.

Esta legislación se aplicará a todos los aeropuertos abiertos al público y que operan con vuelos comerciales. Los aeropuertos militares y de pequeño tamaño -con pistas de menos de 800 metros de longitud- están excluidos del reglamento. Los Estados miembros podrán decidir si excluyen también los aeropuertos por los que transitan menos de 10.000 pasajeros al año.

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