Los colores más seguros del coche

Las estadísticas revelan que el plata es el tono preferido en los nuevos modelos y el color más seguro en la carretera

Autor: Por AZUCENA GARCÍA
Última actualización: 7 de mayo de 2008

- Imagen: Richard Riley -El color de un vehículo suele relacionarse con la personalidad de quien lo conduce. De hecho, los gustos apuntan a tonos llamativos para modelos deportivos o de menor tamaño -conducidos principalmente por personas jóvenes- y colores más clásicos para vehículos familiares o de gama alta. Esta suele ser una de las razones por las que se cree que los colores fuertes, como el rojo o el amarillo, están implicados en mayor número de accidentes y tienen, por lo tanto, una prima de seguro más alta. Sin embargo, la mayoría de las compañías no tienen en cuenta la tonalidad a la hora de cobrar la póliza, sino otras variables como la edad, el sexo o la antigüedad del permiso de conducir. Además, coincide que el color más seguro, el plata, es también uno de los preferidos en las compras, seguido del gris y el negro.

Factores en los que influye

El color del coche es una de las características que más se tiene en cuenta en la compra de un vehículo. Puesto que la vida útil de un automóvil es de 12-15 años, es una elección que no suele dejarse al azar. Debe satisfacer a largo plazo. Desde la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), aseguran que no tienen estudios sobre los gustos concretos de los compradores, pero confirman la preferencia de colores vivos (amarillo, verde o azul celeste) para los coches pequeños, de tonos negros o grises, "siempre metalizados", para los vehículos de mayor tamaño y de colores llamativos (rojos o amarillos) para los deportivos. A menudo, se dice que el color refleja la personalidad de quien conduce: amarillo para personas modernas y joviales, verde oscuro para las tradicionales, negro, azul y gris para reflejar elegancia, rojo para los más atrevidos, naranja para entusiastas y blanco para personas tranquilas.

Se considera que el color no es un factor que influye directamente en la seguridad vial, aunque puede reducir la posibilidad de que se produzca un accidente

Según estas variables, el color del coche es una tarjeta de presentación que determina, además, varios aspectos. Una de las creencias más comunes es la influencia que tiene en el coste del seguro. "Hay muchas leyendas sobre el incremento de la cuota del seguro obligatorio por el color que se elija, pero hay que aclarar que no todas las compañías trabajan con esa prima", afirma una portavoz del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA). Diversas compañías de seguros consultadas por CONSUMER EROSKI revelan que, efectivamente, el color no es un factor que se tiene en cuenta a la hora de cobrar una póliza. "Para Zurích, el color del vehículo no influye en la prima del seguro", aseveran en esta aseguradora. "Este no es un factor de tarificación", añaden en Allianz Seguros, que destaca como factores más influyentes: la marca, el modelo, la versión del vehículo y, si corresponde, el valor de los accesorios; edad, sexo, antigüedad del carné, estado civil y profesión del conductor, domicilio de residencia y antecedentes de siniestros. "Cada compañía emplea sus propios parámetros para establecer el importe de la póliza", indican en Unespa.

Se considera que el color no es un factor que influye directamente en la seguridad vial, aunque puede reducir la posibilidad de que se produzca un accidente. En concreto, desde CEA reconocen la influencia del tono en el paisaje exterior, hasta el punto de hacer un coche más visible según el lugar en el que se encuentra. "Por ejemplo, no es lo mismo conducir un coche pintado de verde en Asturias que en Castilla y León, donde, por temas de entorno, sería más visible", explican. Otro estudio realizado por Mapfre hace algunos años recogía también la influencia del entorno y de la iluminación, de manera que los coches rojos o amarillos resultarían más visibles en vías iluminadas, tanto por el día como por la noche, mientras que en ausencia de iluminación aumentarían el riesgo de siniestro. Lo contrario ocurriría con el color blanco, que es, además, uno de los tonos más económicos y frescos, frente a otros como el negro. Este último absorbe mayor cantidad de rayos de sol, con el consiguiente aumento de temperatura en el interior del vehículo.