Balizas de señalización para el coche: solo sirven las conectadas y homologadas por la DGT

A partir del próximo año, no llevar en el vehículo una baliza luminosa con conexión con la plataforma DGT 3.0 podría acarrear una multa de 80 euros
Por Sonia Recio 8 de mayo de 2025
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Imagen: Getty Images
A partir de enero de 2026, los triángulos ya no servirán para señalizar una avería o accidente en carretera. En su lugar, habrá que usar una baliza luminosa que se conectará con la Dirección General de Tráfico (DGT). ¡Ojo! No todas las que se venden están homologadas para cumplir con este requisito técnico. Mira en este artículo cómo funciona este aparato y qué dispositivos de preseñalización de accidentes son válidos.

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Salir del vehículo para colocar los triángulos de emergencia puede resultar extremadamente peligroso, especialmente en autopistas y en condiciones de poca visibilidad. Este acto, aunque obligatorio, ha sido la causa de numerosos atropellos y accidentes secundarios.

Para reducir estos riesgos, la Dirección General de Tráfico lleva tiempo permitiendo utilizar balizas V-16 luminosas como alternativa a los triángulos. Pero, a partir de enero de 2026, todo cambiará. Los triángulos ya no se permitirán y las balizas serán obligatorias. Eso sí, no todas servirán: estos dispositivos deberán estar conectados con la plataforma DGT 3.0. Por eso, antes de comprar una, hay que asegurarse de que cumple todos los requisitos.

¿Qué caracteriza a la nueva baliza V-16?

La baliza V-16 es un dispositivo compacto que emite una luz intermitente de alta intensidad, visible a un kilómetro en un ángulo de 360 grados y que funciona de manera continua durante, al menos, 30 minutos. Utiliza una pila o batería, que puede ser recargable o no, con una vida útil mínima de 18 meses. Además, debe poder conectarse a la plataforma DGT 3.0, lo que permite geolocalizar el vehículo en tiempo real.

¿Cómo se utiliza este dispositivo?

Debe guardarse en la guantera, asegurándose de que esté accesible y cargado. En caso de accidente de tráfico, tiene que colocarse en el techo del vehículo para garantizar su máxima visibilidad. Si no es posible acceder al techo, se puede poner en la puerta del conductor gracias al imán que lleva incorporado.

En cuanto la baliza esté en su lugar, el usuario tiene que encenderla y en 30 segundos comenzará a enviar la geolocalización del vehículo a la DGT.

¿Hay que pagar más por la conectividad?

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Imagen: SOS Road

La conectividad de la baliza es totalmente autónoma, no se necesitan aplicaciones externas, tarjetas SIM ni teléfonos móviles. Al enlazarse con la plataforma DGT 3.0, transmite la ubicación del vehículo, lo que permite a la DGT compartir esta información con navegadores, aplicaciones de movilidad y sistemas de información de vehículos cercanos. Para los más antiguos o aquellos sin acceso a estas tecnologías, los avisos se mostrarán en los paneles de mensaje variable en las carreteras.

La conectividad de la baliza está incluida en el precio del dispositivo, no se necesitarán pagos adicionales. Su duración mínima es de 12 años, por lo que es importante revisar la fecha de caducidad que aparece tanto en el envase como en el propio dispositivo.

¿Qué baliza hay que comprar?

En el mercado podemos encontrar dos tipos de balizas disponibles: con conectividad y sin ella. A partir de enero de 2026, los dispositivos sin conectividad quedarán obsoletos y no podrán utilizarse. Por eso, para evitar comprar dos veces, elige las que cuentan con conexión. El precio está entre 35 y 55 euros, dependiendo de las características de cada baliza.

Pero no todas las balizas V-16 a la venta cumplen con los requisitos de homologación. Para asegurarnos de que estamos adquiriendo un modelo válido hay que verificar que esté incluido en el listado oficial de la DGT. A partir del próximo año, no llevar en el vehículo una baliza V-16 homologada podría acarrear una multa de 80 euros.

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