Una ciudad del tamaño de Barcelona puede ahorrar un millón de toneladas de CO2 gracias al transporte en bicicleta

Es la misma cantidad que emite una población de 85.000 habitantes
Por EROSKI Consumer 20 de septiembre de 2007

Tras analizar los resultados del sistema de transporte público en bicicleta en Barcelona («Bicing»), que lleva seis meses de funcionamiento, la empresa responsable de este servicio, Clear Channel, ha llegado a la conclusión de que este medio de locomoción puede permitir ahorrar anualmente la emisión de un millón de toneladas de dióxido de carbono (CO2) en una ciudad del tamaño de la capital catalana.

La firma estima, a partir de un total de dos millones de desplazamientos en la ciudad, un tiempo medio de uso de 17 minutos y una velocidad media de 10 kilómetros hora, que los usuarios habrían recorrido más de cinco millones y medio de kilómetros. Esta misma distancia utilizando un coche de entre 60 y 90 caballos de potencia conllevaría la emisión de un millón de toneladas de CO2, la misma cantidad que emiten los habitantes de una ciudad con una población de 85.000 habitantes, como por ejemplo, Gerona, Cáceres o Lugo.

Barcelona ofrece en la actualidad un sistema de alquiler de bicicletas que consta de 1.500 bicicletas ligeras repartidas en 100 estaciones de recogida y entrega que pueden ser usadas por los ciudadanos abonados al servicio. Esta oferta, que opera desde hace años en grandes ciudades europeas como Oslo o Estocolmo, se lleva a cabo de manera similar también en otros ayuntamientos españoles.

A este respecto, Ecologistas en Acción exigió ayer a los ayuntamientos que pongan en marcha medidas para permitir y favorecer el uso de la bicicleta en la ciudad como un medio de transporte «cotidiano y alternativo al coche». Y es que en distancias por debajo de los 8 kilómetros, este vehículo comparado con cualquier medio de transporte es «más rápido, más eficaz en consumo energético y menos caro», argumentó la organización.

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