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Limitación de la velocidad máxima de 80 kilómetros para conductores noveles

La Comisión de Seguridad Vial del Congreso considera que esta limitación carece de justificación en la actualidad y puede suponer un peligro

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  • Fecha de publicación: miércoles 29 septiembre de 2010
Una proposición no de ley aprobada ayer por unanimidad en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados insta al Gobierno a suprimir la limitación de la velocidad máxima de 80 kilómetros por hora para los conductores noveles durante el primer año de carné.

Esta iniciativa reconoce que esta limitación tuvo un "indudable sentido" en aquellos años en los que en España sólo existían carreteras convencionales con una velocidad máxima genérica de 100 kilómetros por hora. Sin embargo, tras la construcción en los últimos decenios de más de 12.000 kilómetros de autovías y autopistas, la circulación a 80 kilómetros por hora "incide negativamente en la fluidez del tráfico" e incluso "puede llegar a suponer en determinadas circunstancias, un peligro o riesgo para quien la practica", según la proposición.

La propuesta recuerda también que en España, como en el resto de los países de la Unión Europea (UE), ya existe un "especial control" sobre los conductores noveles. Durante los dos primeros años de permiso tienen una tasa máxima de alcoholemia inferior al establecido para el resto de conductores y cuentan con un crédito reducido de sólo ocho puntos en su carné, frente a los 12 con los que parten el resto de usuarios. Por lo tanto, los diputados consideran que ya existen elementos suficientes para comprobar el buen comportamiento de los conductores noveles y que la limitación de velocidad carece actualmente de justificación.

La Comisión de Seguridad Vial también aprobó ayer por unanimidad otra proposición no de ley que insta a incentivar la instalación de retrovisores en los asientos traseros. Se trata del Retrovisor de Seguridad Integrado (TRSI), un pequeño espejo que se coloca en el pilar central de los turismos y que permite a los pasajeros comprobar la presencia de otros vehículos, como motocicletas, antes de bajarse del coche. La exposición de motivos alerta de que el 50% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico en la ciudad de Barcelona son motoristas, una cifra que llega al 19% en Madrid.

También se han aprobado con el apoyo de todos los grupos parlamentarios tres proposiciones no de ley con la finalidad de mejorar la visibilidad. Una de estas iniciativas propone al Gobierno adelantar la obligatoriedad de circular de día con las luces de cruce encendidas, prevista para el año 2013 según la normativa europea. Las otras dos instan al Ejecutivo a establecer medidas unificadas para mejorar la visibilidad en los pasos de peatones y en las glorietas y sus intersecciones de forma consensuada con todas las administraciones competentes.

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