Air Madrid se queda desde hoy sin derechos horarios de aterrizaje y despegue

Algunos "slots" podrían pasar directamente a la compañía alemana LTU, lo que ha provocado polémica en el sector
Por EROSKI Consumer 15 de enero de 2007

Air Madrid pierde hoy, un mes después de cesar su actividad, los preciados «slots» o derechos horarios de aterrizaje y despegue. El Ministerio de Fomento señaló la semana pasada que algunos de estos «slots» podrían pasar directamente a la compañía alemana LTU, lo que ha desatado una enorme polémica en el sector.

La Asociación de Compañías Españolas de Transporte Aéreo (ACETA) y la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) advierten de que los «slots» de una compañía española que cesa sus operaciones «no pueden ser entregados de forma privilegiada a un proyecto que de forma irregular se intenta establecer en España, porque esto causa un profundo desconcierto y malestar entre todos los operadores españoles en un tema tan sensible como los ‘slots’ aeroportuarios».

De confirmarse la iniciativa de Fomento «se estaría provocando una gravísima falta de reciprocidad, puesto que en otros países europeos no se permitiría bajo ninguna circunstancia el establecimiento de operadores españoles y el uso de ‘slots’ y derechos de tráfico en las condiciones en las que el Ministerio anunciaba que iba a otorgar a ese operador», señalan desde las asociaciones.

De momento, a partir de hoy el procedimiento manda que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) abra una bolsa o «pool» con esos «slots» que quedan liberados, para que todas las compañías que quieran puedan optar a ellos.

Vuelven 450 ecuatorianos

Por otro lado, se espera que entre este lunes y el próximo domingo regresen a España 450 ecuatorianos afectados por la suspensión de Air Madrid, según se desprende de una lista elaborada por la Defensoría del Pueblo de Ecuador. Todos ellos volverán en vuelos charter.

La Defensoría ha otorgado preferencia a aquellos ciudadanos que llegaron a Ecuador entre el 20 de noviembre y el 16 de diciembre de 2006 y con fecha prevista de retorno el 6 de enero de 2007. Después, aquellos que llegaron el 1 de noviembre de 2006 con retorno previsto el 6 de febrero de 2007.

El Gobierno ecuatoriano seleccionó a la compañía aérea Northeast para transportar a los afectados, después de una reunión con el Programa de Ayuda, Ahorro e Inversión para los Migrantes Ecuatorianos y sus Familias, a fin de conocer las ofertas presentadas por compañías aéreas para tal efecto.

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