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El estado de conservación del vehículo, el tipo de motor, la antigüedad y el kilometraje son factores que determinan el precio de un coche de segunda mano
En el mercado de los vehículos de ocasión los precios han bajado de manera generalizada y, en 2011, las ventas de coches usados en España han supuesto el doble de las de los automóviles nuevos. Mientras que algunos conductores solo pueden acceder a la compra de un vehículo de segunda mano, otros se ven abocados a vender su coche, debido a la crisis económica y a la subida de los precios de los carburantes. Por ello, antes de poner a la venta el vehículo propio conviene conocer cuáles son los factores que influyen en su depreciación y, por tanto, en su precio final.
Autor: Por ANA PALOMO TRIGO
Fecha: 3 de abril de 2012
Tengo una plaza de garaje, ¿la vendo o la alquilo?
Dar salida a un viejo coche
Revisar el coche para viajar en invierno
Renovar el permiso de conducir
Cómo ahorrar gasolina en seis pasos
Pólizas de auto que incluyen créditos
Novedades en seguros para motos
Convalidar el permiso de conducción en el extranjero
Sanciones en los medios de transporte
Mototaxis: el nuevo transporte público
Destacar las cualidades del vehículo, elegir un canal de venta adecuado y dar seguridad al comprador son acciones claves
Vender un coche usado en época de crisis tiene ventajas y contratiempos. Por un lado, hay más conductores dispuestos a adquirir un vehículo de segunda mano (sobre todo tras finalizar el Plan 2000E). Por otro, hay más ofertas que antes, menos liquidez entre los compradores y una tendencia creciente a recortar gastos y renegociar los precios. Según los datos de la DGT, los turismos representan más del 70% del parque nacional de vehículos -en cifras, unos 22 millones de unidades- y más de la mitad de esos coches supera los 10 años de antigüedad. No todos están en venta, pero es evidente que hay numerosas opciones para todos los bolsillos, necesidades y gustos. En ese contexto, surge una pregunta: ¿cómo lograr una venta exitosa? Destacar las cualidades del vehículo, elegir un canal de venta adecuado y ofrecer seguridad al comprador son las acciones claves.
Autor: Por LAURA CAORSI
Fecha: 13 de octubre de 2010
Seguros, legislación y fiscalidad
La variación en las emisiones de CO2, el lugar donde se inscriban y la antigüedad del vehículo marcan las diferencias en los montos finales
Circulación, matriculación e IVA son los impuestos que deben pagar las motocicletas. Pero no todas abonan lo mismo: la variación en las emisiones de CO2, el lugar donde se inscriban y la antigüedad del vehículo marcan diferencias en los montos finales. Además, es posible ahorrar en uno de estos impuestos. Cabe la posibilidad de darse de baja en el de circulación durante el invierno, siempre que no se utilice la moto.
Autor: Por CARLOS ASTORELLI
Fecha: 21 de mayo de 2010
Casi la mitad de los 200 analizados se negó a elaborar un presupuesto previo por escrito, pese a estar obligados por ley. El precio medio de la mano de obra asciende a 46 euros, un 44% más que hace cinco años. Uno de cada seis talleres aseguraba realizar de manera gratuita una revisión básica del vehículo
Fecha: 9 de julio de 2010
El único responsable de abonar la sanción impuesta es quien no lleva puesto el cinturón, ya sea el conductor u otro ocupante
El último reglamento general de circulación obliga a todos los pasajeros a usar los cinturones de seguridad tanto en vías urbanas como interurbanas. Están exentos de cumplir esta norma los conductores de taxis, ambulancias y coches de policía, que en vías urbanas, si están en servicio, pueden viajar sin cinturón. Según establece la ley, se sancionará con una multa de 90 a 300 euros a toda persona que no lleve puesto el cinturón de seguridad. Es una falta tipificada como "grave" y el conductor perderá, además, tres puntos. Los acompañantes mayores de edad son los únicos responsables de no llevarlo puesto y de hacer frente a la multa que esto les puede acarrear.
Autor: Por LOLA RAYA BAYONA
Fecha: 2 de septiembre de 2010
Economía
Los bancos y cajas prometen regalos y bonificaciones, pero a cambio exigen más vinculación o un aumento del consumo
Planes de ahorro, bonificaciones, regalos... Las entidades financieras intentan captar clientes con infinidad de ventajas prometidas a quienes decidan utilizar sus servicios. En muchas oportunidades, si un usuario decide contratar uno de estos productos financieros, los bancos y cajas le ofrecen descuentos, promociones, condiciones preferentes o le devuelven un porcentaje de sus recibos. La jugada no siempre resulta rentable, ya que, a cambio de regalos y bonificaciones, exigen más vinculación o un aumento del consumo.
Autor: Por JOSé IGNACIO RECIO
Fecha: 25 de mayo de 2012
Viajes
Los barcos de cruceros están obligados a hacer simulacros de emergencia en varios idiomas dentro de las primeras 24 horas de embarque
La posibilidad de anular su reserva en un crucero ha rondado en la cabeza de más de un viajero tras varios accidentes ocurridos en los últimos meses. Sin embargo, los buques de cruceros mantienen la mejor tasa de seguridad de la industria mundial de viajes, según los datos de la consultora británica GP Wild Ltd. Tras los sucesos acaecidos, la industria mundial de cruceros pone en práctica nuevas políticas de seguridad con simulacros de emergencia obligatorios para todos los pasajeros, antes de la salida del puerto. Estas medidas hacen que cada vez sea más seguro contratar un viaje a bordo de un crucero.
Autor: Por ANA PALOMO TRIGO
Fecha: 21 de abril de 2012
Vivienda
Las familias en riesgo de exclusión deudoras de una hipoteca pueden permanecer al menos dos años como arrendatarias con una renta similar al 3% de la deuda pendiente
Solo las familias en riesgo de exclusión social pueden acceder al alquiler del piso que han entregado al banco para saldar su hipoteca. A continuación se expone cómo este arrendamiento se pauta tras un proceso de reestructuración de la deuda para intentar liquidar la hipoteca y siempre que el procedimiento de ejecución no se haya iniciado. Este alquiler está disponible solo en las entidades que hayan aceptado la dación en pago y se hayan adherido al Código de Buenas Prácticas Bancarias. En la mayoría de los casos, el cálculo de la mensualidad da como resultado una renta inferior a 500 euros mensuales.
Autor: Por CARLOS ASTORELLI/L. SALI
Fecha: 23 de mayo de 2012
Sistemas de retención infantil
Zonas peatonales
Ciclista a la vista
Dispositivos antisueño para conductores
Sistemas de retención infantilIsofix es un sistema estándar para fijar las sillas infantiles en los vehículos. Por sí solo aporta mayor seguridad que los métodos tradicionales de anclaje, pero aún así se puede mejorar su seguridad con un tercer punto de anclaje.
Zonas peatonalesLas calles peatonales son centros de relaciones sociales y comerciales, pero para cumplir esta función deben tenerse en cuenta ciertas restricciones y cuidar la instalación y el mantenimiento del mobiliario urbano.
Ciclista a la vistaPara evitar riesgos al desplazarse en bicicleta, hay que tomar ciertas medidas de prevención.
Dispositivos antisueño para conductoresLa fatiga y la distracción al volante son las principales causas de accidentes mortales. Para evitarlo, nuevos dispositivos alertan a los conductores cuando se encuentran en un estado de somnolencia.
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