Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) estudia implantar las «aproximaciones verdes» -maniobras de descenso continuo en la aproximación- en horario nocturno en todos sus aeropuertos antes de que finalice el año. Esta decisión se ha tomado después de recibir los resultados de los 620 vuelos de prueba realizados en el aeropuerto de Madrid-Barajas y que demuestran que estas operaciones permiten reducir en un 25% las emisiones de CO2, según los datos ofrecidos por la empresa SESAR Joint Undertaking (SJU).
Las pruebas realizadas en colaboración con Iberia e Ineco también han evidenciado las «aproximaciones verdes» posibilitan un ahorro del 25% en el consumo de combustible, así como una importante reducción de las emisiones acústicas en el área próxima al aeropuerto.
Según señaló Aena, este tipo de maniobras era una de las medidas incluidas en el Plan de Actuación Medioambiental aprobado por el ente público el año pasado y con el que se pretende un ahorro de 25.000 toneladas en el consumo de combustible y una reducción de 75.000 toneladas en la emisión de CO2 anual en las operaciones aeroportuarias.
Los vuelos en pruebas se llevaron a cabo entre los meses de junio y septiembre en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Los aviones de la compañía Iberia que participaron en este proyecto- modelo Airbus A320 y A340- fueron autorizados a realizar la maniobra de descenso continuo en periodo nocturno, entre las 00:00 horas y las 06:00 horas. Los aviones efectuaron un descenso continuo sin tramos horizontales, como se hace actualmente, y a régimen bajo de motor.
Las demostraciones realizadas en el Aeropuerto de Barajas se enmarcan dentro del proyecto AIRE (iniciativa Atlántica para la reducción de emisiones) impulsado por SJU y la Autoridad aeronáutica americana (FAA). AIRE engloba más de 300 proyectos para mejorar la eficiencia energética y reducir el ruido y las emisiones de CO2 en las operaciones aeronáuticas. A lo largo de 2009 se han llevado a cabo más de 1.000 pruebas entre los 18 socios europeos del proyecto AIRE. SJU es la empresa creada por la Comisión Europea, Eurocontrol y la industria aeronáutica para la modernización de la gestión del tráfico aéreo en Europa en el marco del Cielo Único.
