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Puntos negros en las carreteras

Un 13% de la red viaria española tiene un nivel de riesgo elevado, lo que implica un mayor número de accidentes en esos tramos

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: martes 13 febrero de 2007

Las carreteras españolas tenían en 2005 hasta 739 puntos negros o tramos en los que cada año se producen tres o más accidentes con víctimas. Según el último informe EuroRAP, el nivel de riesgo de estos puntos es alto (13%), medio (24%) o bajo (62%), pero los resultados de cada uno de ellos preocupan por igual. Las asociaciones de automovilistas piden a la Administración que incremente la inversión en conservación y mantenimiento de la red viaria, aunque reconocen que el factor humano también influye en la accidentalidad y, por lo tanto, reducir el número de muertes no es sólo una cuestión económica. Además, exigen la implantación progresiva de radares y la señalización de los puntos negros para que el usuario sea consciente de cuáles son los tramos más peligrosos y extreme la precaución. El objetivo es incrementar los denominados puntos blancos, la cara opuesta de los negros, que en 2002 suponían el 12% del total de carreteras convencionales.

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