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A vueltas con el seguro de la moto

Asegurar un ciclomotor es tarea difícil y sale caro, particularmente para conductores jóvenes y sin experiencia: una póliza a terceros cuesta, de media, 825 euros

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: miércoles 15 julio de 2009

La moto es más lúdico-deportiva y menos convencional que el coche, y sin dejar de ser práctica (la cara: su utilidad para sortear caravanas y atascos urbanos; la cruz: cuando llueve) trasmite una cierta individualidad ornamentada con destellos de rebeldía y bohemia. Teóricamente coche y moto tienen la misma función, llevarnos de un lado a otro, pero son vehículos bien distintos y no sólo en el terreno simbólico. Lo saben perfectamente las compañías aseguradoras, que penalizan a los motoristas con dificultades y precios que no sufren los automovilistas. Y eso que España es tierra de moteros: el parque de motocicletas y ciclomotores supera las 2.300.000 unidades, lo que nos coloca como el cuarto país con mayor número de motos en Europa, sólo por detrás de Alemania, Francia e Italia, todos ellos con más población. El problema es que las motos son más vulnerables que los coches y que los accidentes en que se ven involucradas deparan resultados más graves que los que sufren los vehículos de cuatro ruedas. Porque la protección del conductor y, en su caso, de quien viaja de paquete sobre una motocicleta, es notablemente inferior a la de quien viaja dentro de un coche. En 2008, el número de motoristas fallecidos en accidente de tráfico, 306, superó en un 33% al registrado cinco años antes: 230 víctimas mortales.

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