Preparar el coche para hacer frente al invierno

En invierno conviene tener el coche preparado para el frío, la lluvia y la nieve, por lo que hay que revisar luces, neumáticos y sistemas eléctricos
Por EROSKI Consumer 1 de octubre de 2023
calle nevada hd
Imagen: alfonso benayas

El frío, la lluvia, el hielo, la nieve y el viento no son los mejores aliados para la conducción, que en invierno resulta mucho más incómoda e incluso, peligrosa. La reducción de horas de luz, unida a las condiciones meteorológicas adversas, incrementan el riesgo de accidente, por lo que se debe estar preparado para hacer frente a cualquier adversidad que surja en la carretera. La mejor forma de superar las malas condiciones climáticas, además de circular con extremada precaución, es tener el vehículo a punto. En este artículo se indica cómo una revisión exhaustiva es esencial para que el coche esté listo con el fin de hacer frente al invierno, y se enumeran las partes más importantes del vehículo que deben comprobarse a fondo: los neumáticos, el sistema eléctrico, así como el de alumbrado y la refrigeración.

‚úÖ Revisar y cambiar los neum√°ticos

Los neum√°ticos son piezas esenciales de un veh√≠culo. Son el √ļnico punto de contacto entre el¬†autom√≥vil y la calzada, de ah√≠ la¬†importancia de circular con ellos en perfecto estado. Una rueda sin el suficiente relieve puede ser muy peligrosa, sobre todo en invierno, puesto que su adherencia al asfalto se reduce debido a la nieve, el hielo o la lluvia.

Un neum√°tico sin el suficiente relieve puede ser muy peligroso, puesto que su adherencia se reduce

Neum√°ticos
Imagen: VenV

ūüĎČ Neum√°ticos de invierno

Si se va a circular en condiciones invernales, conviene instalar neumáticos de invierno, ya que ofrecen una mayor seguridad de conducción. La razón es que el compuesto de caucho de esta variedad de neumáticos conserva su consistencia flexible incluso con frío. Cuanto más flexible es el caucho, mejor se adapta al asfalto, lo que garantiza una tracción óptima y, por tanto, más seguridad.

ūüĎČ Profundidad del dibujo

La profundidad del dibujo debe ser como mínimo de 1,6 milímetros, si bien los expertos mantienen que en la temporada de invierno lo idóneo es que tenga tres o cuatro milímetros para expulsar mejor el agua de la calzada.

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Imagen: Jaci Gresham

ūüĎČ Presi√≥n

Se debe vigilar también que la presión de los neumáticos sea la adecuada, y que la goma no presente grietas o estrías. Conviene saber además que la presión se reduce si el automóvil está expuesto a temperaturas muy bajas durante mucho tiempo.

ūüĎČ Llevar cadenas para la nieve

Los neumáticos de invierno también tienen sus limitaciones y si es habitual usar el coche para ir a esquiar o si se utiliza en lugares en los que nieva y hiela mucho, es necesario llevar cadenas, ya que mejoran la adherencia a la carretera y contribuyen a mejorar las condiciones para la conducción.

Coche nieve invierno
Imagen: Skitterphoto

✅ El sistema eléctrico

En el momento de conducir, las exigencias respecto al sistema el√©ctrico en invierno son superiores a las de otras √©pocas del a√Īo, debido a la mayor utilizaci√≥n del alumbrado, de los limpiaparabrisas y de la calefacci√≥n. Todo ello supone un doble esfuerzo para la bater√≠a del veh√≠culo, por lo que resulta imprescindible revisar su estado, comprobar el nivel de carga, limpiar los bornes, as√≠ como verificar el funcionamiento del alternador.

✅ Iluminación y visibilidad

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Imagen: Peter H

ūüĎČ Faros

Durante el invierno hay menos horas de luz, así que se debe cuidar de manera especial la iluminación del vehículo. Es importante comprobar el buen funcionamiento de todas las luces y verificar el reglaje de los faros. De igual forma, conviene llevarlos siempre limpios, porque así se evita que se reduzca el haz de luz que proyectan.

Muchos veh√≠culos tienen una funci√≥n de advertencia si detectan un defecto en los mecanismos de iluminaci√≥n. Es el momento de acudir al taller lo antes posible; es all√≠ donde informar√°n si los focos est√°n correctamente ajustados, es decir, si iluminar√°n correctamente la v√≠a sin deslumbrar innecesariamente al resto de usuarios. No obstante, conviene advertir que tambi√©n hay peque√Īos trucos que pueden servir en un momento determinado para hacer una reparaci√≥n sin la necesidad urgente de acudir a un taller.

ūüĎČ Cristales

En un automóvil es necesario en todo momento ver y ser visto a la perfección. Una buena visibilidad depende, en gran medida, del estado de los cristales, por lo que estos han de estar siempre limpios, sobre todo el parabrisas. Es importante que el agua del limpiaparabrisas no sea calcárea. De todas formas, en invierno lo más adecuado es sustituir el agua por un producto dotado de propiedades anticongelantes.

Si los cristales se han helado, no hay que usar nunca agua caliente ya que podrían rajarse. Lo mejor es quitar la capa de hielo formada en los cristales con una rasqueta, elemento indispensable que se debe incorporar al kit habitual del vehículo durante el invierno.

Adem√°s, debido al fr√≠o, es normal que¬†los cristales se empa√Īen por dentro. La forma m√°s r√°pida de desempa√Īarlos es utilizar el¬†aire acondicionado, pero tambi√©n se puede corregir conectando la calefacci√≥n y el ventilador a su m√°xima potencia con las ventanillas algo bajadas. La opci√≥n m√°s peculiar -pero a su vez efectiva- es pasarles una patata cortada por la mitad.

ūüĎČ Escobillas

Otro elemento que influye en la visibilidad son las escobillas del limpiaparabrisas. Hay que mantenerlas en buen estado y cambiarlas aproximadamente cada seis meses, como recomiendan los fabricantes, con el fin de que realicen bien su servicio.

En las épocas de heladas conviene evitar que las escobillas se adhieran al vidrio. La solución es muy simple y consiste en interponer un cartón o trapo entre las escobillas y el cristal, o bien dejarlas levantadas o apoyadas sobre el parabrisas con la parte metálica en contacto con el cristal.

Cubre el seguro da√Īos por nieve
Imagen: qimono

✅ El sistema de refrigeración

En cuanto la temperatura empieza a caer, hay que comprobar el estado del líquido refrigerante. Este líquido conserva el motor a una temperatura de funcionamiento adecuadamente fría, pero sin congelarse, puesto que si se congela, puede hacer que reviente.

Por otro lado, conviene tener siempre visible la etiqueta con la √ļltima revisi√≥n por parte de la ITV, as√≠ como la etiqueta medioambiental de la DGT.