Una temperatura excesiva en el interior del vehículo afecta al modo de conducción de manera similar al alcohol

Se aconseja mantener una correcta posición del conductor en el asiento, respetar la distancia de seguridad y circular por el carril derecho
Por EROSKI Consumer 27 de julio de 2010

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) recuerda que una temperatura excesiva en el interior del vehículo afecta al modo de conducción de manera similar a como lo hace el alcohol. Con una temperatura de 35 a 40 grados en el interior del vehículo, el conductor estaría afectado para la tarea de circular como si tuviese una tasa de alcoholemia de 0,8 g por litro, no percibiría el 15% de las señales y aumentaría su tiempo de reacción, apunta la asociación.

La CNAE explica que mantener una correcta posición del conductor en el asiento, respetar la distancia de seguridad y conducir por el carril derecho siempre que se pueda son recomendaciones importantes a tener en cuenta este verano, en el que se prevé que se realicen 86.250.000 desplazamientos en vehículo por carretera, un 0,4% más que el anterior. Indica también que durante el periodo estival se produce el mayor número de víctimas y heridos en accidentes de circulación de todo el año, sobre todo de viernes a domingo, por lo que destaca que conviene extremar la precaución.

La misma fuente señala que los respaldos «de rastrillo» superpuestos en los asientos de los coches pueden agravar las lesiones en caso de accidente e incluso provocar la muerte, al favorecer el «efecto submarino». Apunta que el conductor estará bien situado cuando pueda accionar con comodidad todos y cada uno de los mandos de su vehículo, girar con facilidad el volante y llegar perfectamente a la parte más alta de éste y a los pedales. También existe el riesgo, cuando se está demasiado cerca del volante, de que el airbag pueda golpear al conductor y le provoque daños importantes, indica.

La asociación recuerda por último que la distancia de cada triángulo de emergencia al vehículo debe ser como mínimo de 50 metros. En cuanto a la ubicación del triángulo trasero, en una carretera convencional con un carril por sentido se debe situar en la calzada o en el arcén, según haya quedado el obstáculo en la vía.

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