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Impuesto de matriculación en función de la contaminación emitida

Se modifica el criterio para fijar el impuesto de matriculación, que no será por la cilindrada o el combustible que utilicen los conductores, sino por la mayor o menor emisión de dióxido de carbono a la atmósfera

Si está pensando en comprar un todoterreno o cualquier otro vehículo potente o de gama alta, lo primero que debe saber es que a partir del 1 de enero de 2008 le saldrá más caro, al menos un 18%. Por el contrario, si se decide por un coche pequeño y urbano, es muy probable que no tenga que pagar tanto debido a que los niveles de contaminación en un coche de gama más baja no son comparables a los grandes modelos de alta potencia. La decisión de cobrar a los conductores, según la contaminación que emita el coche que se compren ha sido tomada por la Comisión de Medio Ambiente de Congreso el pasado 27 de junio. Además, la enmienda a la ley de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera modifica la fiscalidad de los automóviles. Básicamente se altera el criterio para fijar el impuesto de matriculación, que no será por la cilindrada o el combustible que utilicen sino por la mayor o menor emisión de dióxido de carbono a la atmósfera. En definitiva, el que más contamine deberá pagar más.

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